Christopher Frank
DGUV
Beiträge der Autorin/des Autors
Hochautomatisiertes Fahren: Welche Aufgaben beeinflussen die Fahrzeugübernahme?
Key Facts:
- In Fahrzeugen, die hochautomatisiertes Fahren ab Level 3 (SAE 2014) anbieten, dürfen sich Fahrende anderen Aufgaben als der Fahrzeugführung zuwenden
- In Level 3 müssen Fahrende innerhalb eines Zeitfensters das Fahrzeug wieder übernehmen können
- Nichtfahrbezogene Aufgaben können die Übernahmezeit und -qualität beeinflussen; die Beeinflussung hängt von der Art der Aufgabe und der damit verbundenen Beanspruchung der geistigen Ressourcen ab
KI im Straßenverkehr: Vorteile und Herausforderungen für die Vision Zero
Key Facts:
- KI-Systeme haben das Potenzial, den Verkehr effizienter, sicherer, barrierefrei und umweltfreundlicher zu machen
- Aktuelle KI-Systeme erweitern die Erkennungsleistung herkömmlicher Fahrerassistenzsysteme und nutzen unterschiedliche Kamera- und Sensorinformationen
- Wirklich autonomes Fahren ist jedoch noch immer nicht sicher möglich